無(wú)塵凈化車間設(shè)計(jì)中應(yīng)警惕哪些不足？

在許多現(xiàn)代化行業(yè)中已經(jīng)大量運(yùn)用到潔凈無(wú)塵車間工程技術(shù)，因無(wú)塵凈化車間設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)技術(shù)復(fù)雜且高深，因此在工程全階段都需要時(shí)時(shí)刻刻多方面注意，嚴(yán)格按照規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去作業(yè)?？梢赃@樣說(shuō)，其中一個(gè)小問題失誤，將直接影響無(wú)塵凈化車間使用效果。下面由科銳特凈化給大家講解一下在無(wú)塵凈化車間設(shè)計(jì)中有哪些需要警惕的地方。（凈化工程）

無(wú)塵凈化車間設(shè)計(jì)排風(fēng)系統(tǒng)中的問題在實(shí)際工作中往往特別容易忽略的是，系統(tǒng)中還存在泄漏量問題，負(fù)壓系統(tǒng)特別是在一些施工質(zhì)量較差的工程上這個(gè)問題尤為突出。排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該側(cè)重于它的合理性。滿足工藝要求的排風(fēng)，排風(fēng)位置的選擇很重要，要科學(xué)設(shè)置排泄點(diǎn)，有能效減少排風(fēng)風(fēng)量是排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的宗旨。滿足新風(fēng)量的要求主要是通過(guò)在系統(tǒng)中加一些排風(fēng)實(shí)現(xiàn)；但不能一概而論，當(dāng)建筑物和通風(fēng)系統(tǒng)的泄漏量足夠大時(shí)，再設(shè)置排風(fēng)就是多余的了，在設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)這方面有細(xì)致的了解。

設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)的目的大致可以分成兩種：
1、是要滿足工藝要求，排出變質(zhì)的氣體(如高含塵及物質(zhì)、高溫高濕氣體)；
2、是要滿足系統(tǒng)要求，即補(bǔ)充新風(fēng)。排風(fēng)量的計(jì)算是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，把它簡(jiǎn)單化了就不能達(dá)到預(yù)期的效果。

新風(fēng)系統(tǒng)中的問題。無(wú)塵凈化車間設(shè)計(jì)計(jì)算新風(fēng)量的時(shí)候，不能忽略整個(gè)系統(tǒng)的泄漏量問題，理論計(jì)算值和實(shí)際測(cè)定值的差別有時(shí)相差很懸殊，這和工程的各個(gè)環(huán)節(jié)有關(guān)?，F(xiàn)在許多工程都大量使用集中新風(fēng)系統(tǒng)，一個(gè)新風(fēng)機(jī)組要供應(yīng)幾個(gè)甚至十幾個(gè)循環(huán)機(jī)組的新風(fēng)，如果每個(gè)循環(huán)系統(tǒng)都有風(fēng)量選用誤差，那新風(fēng)機(jī)組在風(fēng)量選用上的誤差就會(huì)相當(dāng)大。另外，有些工程在新風(fēng)口和新風(fēng)管道的設(shè)計(jì)上尺寸偏小；有些業(yè)主限住建筑物上開洞的尺寸，這樣在設(shè)計(jì)時(shí)要采取補(bǔ)救措施，不應(yīng)在發(fā)現(xiàn)新風(fēng)量不足時(shí)再想辦法解決。（凈化工程）